imd001 – induction motor design မိတ္ဆက္

induction (asynchronous) ေမာ္တာမ်ားကို စက္မွဳလုပ္ငန္း၊ လယ္ယာလုပ္ငန္းမ်ားနဲ႔ အိမ္တြင္းသံုး စက္ပစၥည္း နယ္ပယ္အသီးသီးမွာ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ အသံုးျပဳေနၾကပါတယ္။
ဒါေၾကာင္႔ စီးရီးလိုက္ အေျမာက္အမ်ား ထုတ္လုပ္ၾကပါတယ္။ ေမာ္တာ ဒီဇိုင္းမ်ားကို ျပဳလုပ္ဖို႔ရာမွာ ခက္ခဲနက္နဲတဲ႔ အေျခခံသီအိုရီမ်ား လိုအပ္ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္႔ အေနနဲ႔ တခ်ိဳ႔ကိုသာ ရွင္းျပနိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဇိုင္း ဘာသာရပ္ဟာ လူတိုင္းအတြက္ ရည္ရြယ္ထားျခင္းမဟုတ္ပါ။ အေျခခံကို အေသအခ်ာ ေလ႔လာထားသူမ်ား အတြက္သာ ျဖစ္ေၾကာင္း ၾကိဳတင္ ရွင္းလင္း ထားခ်င္ပါတယ္။ အနည္းဆံုး ဘီအီး (အီးပီ) နွင္႔ ၄င္းအဆင္႔ေလ႔လာထားသူမ်ားသာ အကုန္အစင္ နားလည္နိုင္မည္ျဖစ္ပါေၾကာင္း ခင္ဗ်ား။ ဒါေပမယ္႔ အတတ္နိုင္ဆံုး သာမာန္လူမ်ားပါ ဗဟုသုတ ရေစရန္ ရည္ရြယ္၍ ရွင္းလင္းထားပါသည္။induction ေမာ္တာ ဒီဇိုင္းျပဳလုပ္ရာတြင္ မ်ားစြာေသာ အခ်က္အလက္မ်ားကို ထည္႔သြင္းစဥ္းစားၾကရပါသည္။ သို႔ေသာ္ ကံေကာင္းသည္မွာ ကခု အခ်ိန္၌ empirical methods မ်ား ရာစုနွစ္တစ္ခုမွ်ရင္းနွီးခဲ႔မွဳေၾကာင္႔ ေပၚထြက္ေနျခင္းပင္ျဖစ္ပါသည္။ ၄င္း အမ္ပယ္ရီကယ္ နညး္လမ္းမ်ားသည္လည္း ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားစြာေပၚတြင္ ဖန္တီးထားျခင္းသာျဖစ္ပါသည္။ ၄င္းနည္းလမ္းမ်ာကို အသံုးျပဳျခင္းအားျဖင္႔ ပိုမို လြယ္ကူ၍ လွ်င္ျမန္စြာ ဒီဇိုင္းမ်ား ျပဳလုပ္နိုင္လာၾကပါသည္။လက္ေတြ႔ ေမာ္တာ ထုတ္လုပ္ရန္ ဒီဇိုင္းျပဳလုပ္ျခင္း မ်ားတြင္ ၄င္း နည္းလမ္းမ်ားကိုသာ သံုးစြဲလ်က္ရွိပါသည္။
အမ်ားဆံုး အသံုးျပဳေသာ နည္းလမ္းမွာ စက္ ၏ အာနိုး ကိန္းေသ (machine constant of Arnold) ကို အေျခခံထားျခင္းျဖစ္ပါသည္။ (အာနိုး ဆိုသည္မွာ ထို constant ကို တီထြင္ခဲ႔ေသာ ပညာရွင္ျဖစ္ပါသည္။)
(machine constant of Arnold) ဆိုသည္မွာ အထက္ပါ အီေကြးရွင္း(eq-1)ပင္ျဖစ္ပါသည္။ ၄င္းတြင္ အသံုးျပဳထားေသာ သေကၤတမ်ားကို ဘယ္ဘက္ ေဘးရွိ ပံု(ပံု-၁)အား ၾကည္႔ျခင္းျဖင္႔ နားလည္ သေဘာေပါက္နိုင္ ပါသည္။ CA - (machine constant of Arnold) ဆိုသည္မွာ မရွင္း ကြန္းစတန္႔ ျဖစ္ပါသည္။ D - (inner diameter of stator) မွာ စေတတာ၏ အတြင္းဘက္ ဒိုင္ယာမီတာ ျဖစ္ပါသည္။ lδ -သည္ ေမာ္တာ၏ effective length ျဖစ္ပါသည္။ P` - (calculated output power) သည္ တြက္ခ်က္ရွာေဖြထားေသာ အထြက္ ပါ၀ါ ျဖစ္ပါသည္။
အာနိဳး၏ machine constant ကို အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာ electrical machine မ်ား တြက္ခ်က္ပံုစံထုတ္ရန္ တြက္ခ်က္ၾကပါသည္။ ၄င္းသည္ အေသမဟုတ္ပဲ ၀န္ (electromagnetic load - A), Voltage, type of insulation, cooling system, cost of material, reliability, initial cost and running cost စသျဖင္႔ ေျမာက္ျမားလွစြာေသာ အခ်က္မ်ား အေပၚတြင္ မူတည္၍ ေနပါသည္။တခ်ိဳ႔ ဒီဇိုင္နာမ်ားက အထက္ပါ ကြန္းစတန္႔ကိုပင္ အနည္းငယ္ ေျပာင္းလဲ၍ တစ္ယူနစ္ ထုထည္(D.D.lδ) ရွိ torque (or) moment (M=P1/Ω) ျဖင္႔ အေျခခံ၍ တြက္ခ်က္ခဲ႔ၾကသည္။ တျခား နည္းလမ္းမ်ားလည္း ရွိပါေသးသည္။ သို႔ေသာ္ အဓိက စတင္ စဥ္းစားေသာ အခ်က္မွာ ေမာ္တာ၏ အရြယ္အစားနွင္႔ ၄င္း၏ စြမ္းေဆာင္ရည္ ကို အၾကမ္းဖ်င္း အခ်ိဳး သတ္မွတ္ကာ ၄င္းမွ အေသးစိတ္ အတိုင္းအတာမ်ား တြက္ခ်က္ယူျခင္းပင္ ျဖစ္သည္။ေနာက္ပိုင္းတြင္ အဓိက parameter မွာ air gap အတြင္း စုစည္းေနသည္႔ energy of electromagnetic field ျဖစ္လာသည္။ ဒီဇိုင္းနည္းပညာ တိုးတက္ ေကာင္းမြန္လာသည္နွင္႔ အမွ် ေမာ္တာမ်ား၏ အရြယ္အစား ပိုမိုေသးငယ္၍ အေလးခ်ိန္ ေလ်ာ႔က်လာသည္။ ၄င္း သည္လည္း အေရးပါေသာ parameter တစ္ခုျဖစ္သည္။ electrical machine မ်ားသည္ air gap အတြင္း၌ energy ကို magnetic field အသြင္ျဖင္႔ စုစည္းထားသည္။ အဓိက အတိုင္းအတာမ်ားဆိုသည္မွာ D နွင္႔ lδ ကိုဆိုလိုသည္။ ၄င္း ၂ ခုကို ေျမာက္လွ်င္ volume of effective part ကို ရရွိမည္ျဖစ္ျပီး ၄င္း ထုထည္သည္ core, coil and slot မ်ားပါ၀င္ေသာ ထုထည္ျဖစ္သည္။

Please Share This Post

Share on Facebook Plus on Google+
First